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加税日临近,美国海运集装箱进口量保持强劲

返回列表 来源: 发布日期: 2019.03.04

加税日临近,美国海运集装箱进口量保持强劲

 

美国海运是国际海运其中的一种,是中国到美国的国际贸易中最主要的运输方式,我国绝大部分进出口美国的货物,都是通过美国海运方式运输的。美国海运以美国各大港口为依托,通过海洋与陆地并接运输的一体化经验活动。美国零售联合会(NRF)和哈克特协会(Hackett Associates)表示,美国海运主要集装箱港口的进口量相比去年秋天的旺季有所下滑,但是仍高于正常水平,因为3月份起,从中国来的货物或将被加征关税。

 

“与中国的贸易谈判还未见端倪,为了避免3月份关税上涨,零售商们显然将春季的商品提前运到国内。”NRG供应链和关税政策副总裁Jonathan Gold表示,“我们希望谈判取得成功,但是在贸易战彻底结束前,零售商们会尽力避免关税造成的价格上涨。”

 

由美国零售联合会(NRF)和哈克特协会发布的《全球港口月度追踪报告》覆盖了西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港,东海岸的纽约/新泽西、弗吉尼亚、查尔斯顿、萨瓦纳、埃弗格雷斯、迈阿密和杰克逊维尔港,以及墨西哥湾的休斯敦港。

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这些港口201812月吞吐量为197TEU,环比上涨8.8%,同比上涨13.9%2018年全年的总吞吐量为创纪录的2180TEU,比20172050TEU的纪录增加了6.2%

 

今年1月份港口吞吐量预计为183TEU,同比上涨4.1%2月预测值为178TEU,同比增加5.7%3160TEU,同比增加3.8%4176TEU,同比增加7.7%5189TEU,同比增加3.4%6186TEU,同比增加0.3%。如果这些预估值能够实现,则2019年上半年的吞吐量将达到1070TEU,同比将增长4.1%

 

哈克特协会创始人Ben Hackett表示,“美国海运集装箱进口保持强劲,但问题是仓库和仓储设施空间已经所剩无几。”

 

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